Prev 1 2 3 4 Next Page 1 of 4 Recommended Posts Share Interesuje mnie po jakim przebiegu wymienialiście lub zamierzacie wymieniić łańcuch rozrządu w swoim motocyklu. Ja posiadam CBR 600 F3 z 96 roku, moto ma obecnie 34 tyś przebiegu, był serwisowany (udokumentowane w książce przeglądów) i nie wynika z ksiązki aby był wymieniony łańcuch. A zauważyłem ż jak przegazuje słychać w okolicach łańcucha lekki stuk (tak jakby łańcuch sie naprężał).Ile jeszcze można na nim przejechać? Posiadam już manuala serwisowymi i poszukuje jeszcze ksiązeczki z której wynikałoby po jakim przebiegu należy coś wymieniać lub regulować. Jesli ktoś posiada i może zrobić sakn i przesłac lub posiada adres skąd można ściagnąć taką książke bede Quote Link to comment Share on other sites Share Łańcuch w Twojej CBR powinien wytrzymać około 50 tys km. Słychać go tak naprawdę na niskich obrotach, a po dodaniu gazu powinien się wybierać i cichnąć. Słyszałem, że CBR miewa problemy z napinaczem, który powoduje brzęczenie w średnich obrotach. Tak naprawdę, to najlepiej żebyć to sam obsłuchał. Możesz skonataktować się z Idaho z naszego forum, on mieszka w okolicach Gdańska i będzie wiedział o co Pawel Quote Link to comment Share on other sites Share Ja mam akurat około 50tys i wlasnie nabyłem łańcuch. Niestety dalej będe czekał na napinacz... :banghead: U mnie było tak, że na początku dzwoniło w okolicach 3tys/min i tylko przy schodzeniu z obrotów teraz dodatkowo dzwoni od 2tys/min do 4tys/min przy zwiększaniu obrotów. Kilka osob twierdziło, że wystarczy sam napinacz, ale w tym przypadku jestem zdania iż lepiej na zimne dmuchać :D i wymieniam napinacz z łańcuchem (znaczysie mam nadzieje, że łańcuch to mi Paweł wymieni... :mrgreen: ).PZDR Quote Link to comment Share on other sites Guest Zbycho Share W XJ900 i XJR1300 po można przeciągnąc jeszcze tak z 10kkm ale nie wiem jak to się odbija na zdrowiu motocykla ? Może Paweł wie !! Ja w każdym bądź razie zmieniam jak tylko PAN MECHANIK czyli najwyższa instancja powie ( i udowodni ) że już pora i Quote Link to comment Share on other sites Share Wymienię, oczywiście, nie ma sprawy Yaco :-). Co do przeciągania przebiegu - w pewnej chwili dochodzi do momentu, ze napinacz nie daje rady już robić swojej roboty i słychać grzechotanie na niskich obrotach - w przypadku napinacza z zapadką ( a taki jest w XJ`tach) czasmi jednak po jakimś czasie może wskoczyć na następny ząbek i znowu jest cisza. Najlepiej sprawdzić jego długość na określonej w serwisówce odległości pomiędzy dwoma punktami pomiarowymi. Jesli łańcuch zbliża się do wartości granicznej to już nie ma zmiłuj. Podobno są ekstremiści, którzy potrafią wyciąć jedno ogniwo, tylko po to by fazy się zgadzały - jak dla mnie działanie typu kamikadze :-) i nikomu o zdrowych zmysłach ich nie polecam. Nie jest to aż tak droga i częsta naprawa, by na siłę starać się wydłużyć przebieg. Na pewno nie można tak eksperymentować w Ducati, które ma paski. Te potrafią pęknąc bez wcześniejszych ostrzeżeń. Mija 20 tysięcy i Pawel Quote Link to comment Share on other sites Share A co powiecie o gsx 600 92rok praca silnika dość głośna dopóki się nie nagrzeje słyszałem coś o szwankującym napinaczu naczym to wszystko polega (jaki typ napinacza?) Quote Link to comment Share on other sites Share Jezeli cichnie po nagrzaniu to nie napinacz - normalne z Suzuki stuki i puki ( luz poosiowy walkow, troche za duze luzy zaworowe, sprezyny w koszu sprzegla itp ), sam napinacz napina dopuki zakresu starczy i koniec ( jest automatyczny ) i grzebac przy nim nie M. Quote Link to comment Share on other sites Share dzieki za odpowiedz a po jakim przebiegu umnie wymienia sie rozrzad i czy razem z napinaczem? Quote Link to comment Share on other sites Share Co to znaczy `wymienia sie rozrzad` ???Adam M. Quote Link to comment Share on other sites Share Co to znaczy `wymienia sie rozrzad` ???Adam mu zapewne o wymianę łańcucha rozrządu Adamie :mrgreen: Czesto ludzie tak mówią np: "Nowy rozrząd" zamiast "nowy łańcuch rozrządu" czy "nowy napinacz i łańcuch rozrządu" :mrgreen: Chyba większośc wie o co chodzi,a ludzie częto tak mówią.........bo jakos łatwiej :mrgreen: Quote Najlepszym dowodem na istnienie obcej inteligencji w kosmosie jest to, że nas nie odwiedzają... Link to comment Share on other sites Share tak tak oto chodziło czy ktos sie chce drażnić :lol: Quote Link to comment Share on other sites Guest peterzx9 Share hej. A co powiecie na Kawe zx9r - slychac wyraznie jakies dzwonienie (okolice sprzegla) na wolnych obrotach i przy ruszaniu z miejsca dzwiek narasta...potem juz dziala to byc rozrzad?moto ma teoretycznie 34tkmpozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites Share Moto FZX Silnik jak w FZZmieniałem "rozrząd" :lol: :( z 3-4 tys mi jak jest z napinaczem. wymienia się go czy cofa się stary ?? Bo już sam zgłupiałem. Chciałbym sprawdzić jak po takim przebiegu wygląda naciąg. Jak to zrobić?? Quote Link to comment Share on other sites 2 months later... Author Share Pozwolicie że powróce do z moto owiewki i odpaliłem silnik i zaczołem słuchać dokładnie. Przy dodawanu i odejmowaniu gazu z poziomu obrotów słychać trzask i krótkie grzechotanie. Słychac to tylko od strony rozrządu - dokładnie z okolicy wałków rozrządu. Jak już moto się wkręci na jakiś poziom obrotów to jest OK , a jak sie przymknie gwałtownie to znowu schychać stuki i pytanie do można lekko podkręcić napinacz bez zdejmowania pokrywy rozrządu? Jak próbowałem go przekręcić to śruba mi się cofała do pozycji od której zaczynałem czy można zaradzić jakoś tym stukom bo chcaiłbym jesszcze przejeżdzić jeden sezon?Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites Share W CBR600 napinacz jest zakończony śrubą. Należy ją odkręcić , włożyć wąski śrubokręcik od tyłu napinacza i przekręcić lekko w lewo przy pracującym i nie na siłę, jeżeli śruba będzie się cofała to cały napinacz wymontować,posmarować grubo szmalcem i rzucić psu do zabawy a w jego miejsce zamontować ma rację jeżeli rozrząd brzęczy na wolnych to łańcuszek a jeżeli przy przechodzeniu ok 5000 obr. słyszysz gwałtowny terkot to napinacz. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 4 Next Page 1 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Produkt nowy, w 100% oryginalny z oficjalnej dystrybucjiProducent: Honda Przybliżony czas wysyłki: w 9-13 dni roboczych Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka natychmiast", to znaczy, że znajduje się na jednym z naszych wewnętrznych magazynów w Polsce, jest dostępny od ręki i zostanie wysłany do Ciebie w ciągu 1 dnia roboczego. Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka w X-X dni roboczych", to znaczy, że znajduje się na jednym z magazynów centralnych producenta i jest sprowadzany na zamówienie. Czas dostawy zamówionych artykułów zależy od dostępności producenta. Zwykle dostępnych jest około 90% wszystkich części zamiennych do motocykli, dlatego dostawa w określonym czasie jest realistyczna. Należy pamiętać, że określony czas reprezentuje czas dostawy do naszego napinacz łańcuszka rozrządu Honda Motors ®.Napinacz o numerze 14512MG3000 dedykowany jest do modeli motocykli Honda, w tym do: NX 500 Domintor, NX 650 Dominator, XR 600. Jest to część typu OEM, którą producent montuje fabrycznie w silniku OEM napnacza rozrządu: 14512MG3000 Szczegóły KompatybilnośćNapinacz łańcuszka rozrządu jest kompatybilny z motocyklami Honda:Honda 2007 FMX650Honda 2006 FMX650Honda 2005 FMX650Honda 2000 FX650Honda 2000 XR600RHonda 1999 FX650Honda 1999 NX650Honda 1999 NX500Honda 1999 XR600RHonda 1998 NX650Honda 1998 SLR650Honda 1998 XR600RHonda 1998 NX500Honda 1997 NX650Honda 1997 SLR650Honda 1997 XR600RHonda 1997 NX500Honda 1996 NX650Honda 1996 XR600RHonda 1996 NX500Honda 1995 NX650Honda 1995 XR600RHonda 1995 NX500Honda 1994 NX650Honda 1994 XR600RHonda 1994 NX500RHonda 1993 NX650Honda 1993 XR600RHonda 1993 NX500Honda 1992 NX650Honda 1992 XR600RHonda 1992 NX500Honda 1991 NX650Honda 1991 XR600RHonda 1991 NX500Honda 1990 NX650Honda 1990 XR600RHonda 1990 NX500Honda 1990 NX6502Honda 1989 NX650Honda 1989 XR600RHonda 1989 NX500Honda 1988 XBR500SHonda 1988 NX650Honda 1988 XR600RHonda 1988 NX500Honda 1987 XBR500SHonda 1987 XBR500Honda 1987 XR600RHonda 1986 XBR500Honda 1986 XR600RHonda 1985 XBR500Honda 1985 XR600R Opinie 27,19 zł 276,57 zł 92,95 zł 788,17 zł 522,16 zł 153,76 zł 25,40 zł 142,67 zł 200,85 zł 376,99 zł 279,16 zł 79,40 zł 101,22 zł 641,71 zł 414,16 zł 329,27 zł 24,90 zł 138,78 zł 423,22 zł 18,13 zł 53,99 zł 209,82 zł 41,24 zł 469,95 zł 60,67 zł 80,76 zł 462,48 zł 2 969,07 zł 101,72 zł 35,26 zł

METAL Beniamin Posty: 65 Rejestracja: 25 gru 2009, 18:22 Motocykl: cb 750 seve fifty 96' Lokalizacja: Łódź Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza. Bo ktoś mi pierdół nagadał że jak głośno pierwszy bieg wchodzi to sie łańcuch rozrządu skończył...... POZDRAWIAM:) SZCZEROŚĆ I KREATYWNOŚĆ,CO RAZ MNIEJ JEST TAKICH LUDZI!:( Piotrek82 mlody Seveniarz Posty: 169 Rejestracja: 12 gru 2008, 01:02 Motocykl: FZS 600 Lokalizacja: Warszawa Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Piotrek82 » 06 lip 2010, 19:29 Na piątym biegu zwolnić do 40km/h i dodać gazu. Jak będzie ewidentnie słychać dzwonienie to raczej łańcuszek. Ten sam test zrobić przy wyższych prędkościach 50,60,70,80 itd(dzwonienie powinno być proporcjonalnie mniejsze,potem może go nie być), żeby było porównanie. Poza tym przy zajechanym łańcuchu spada trochę kompresja na cylindrach(przez niedokładne otwieranie i domykanie zaworów), stąd większość użytkowników po zmianie odczuwa zupełnie słusznie polepszenie osiągów. Pozdrawiam! 152mm mlody Seveniarz Posty: 186 Rejestracja: 10 lis 2009, 20:11 Motocykl: Honda CB1300,K750,SHL Lokalizacja: Bochnia (Małopolska) Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: 152mm » 06 lip 2010, 19:49 Bo ktoś mi pierdół nagadał że jak głośno pierwszy bieg wchodzi to sie łańcuch rozrządu skończył...... POZDRAWIAM:) powiedz mu że ma halo w głowie METAL Beniamin Posty: 65 Rejestracja: 25 gru 2009, 18:22 Motocykl: cb 750 seve fifty 96' Lokalizacja: Łódź Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: METAL » 06 lip 2010, 20:18 Już mu powiedziałem ,że za dużo w simsy gra:) WWWWWWielkie dzięki pozdro! SZCZEROŚĆ I KREATYWNOŚĆ,CO RAZ MNIEJ JEST TAKICH LUDZI!:( Skowron Junior Posty: 12 Rejestracja: 27 kwie 2009, 17:17 Motocykl: Honda Nighthawk 750 1992r. Lokalizacja: Augustów Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Skowron » 12 lip 2010, 01:13 To jest ciekawy temat...ani w instrukcji ani w serwisówce nie ma podanego przebiegu po którym należy łańcuszek wymienić. Zwłaszcza że tutaj ta część się zużywa (w samochodzie się nie wymienia rozrządu na łańcuszku). Ja odkąd kupiłem swojego nighthawka ciągle się tym martwię bo moto ma już 45000 przebiegu i bardzo mi się nie uśmiecha sytuacja w której łańcuszek mi pęka. Raz zapytałem w serwisie hondy o żywotność tego elementu ale nie potrafili mi odpowiedzieć. Sprawdzenie organoleptyczne nie wchodzi raczej w rachubę bo wiąże się z rozebraniem silnika Timmy Junior Posty: 14 Rejestracja: 15 sie 2007, 16:30 Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Timmy » 12 lip 2010, 10:47 Już 45k? Nie lękaj się pęknięcia tegoż łańcuszka, jest naprawdę bardzo wytrzymały. Ja zmieniłem przy 75k. Co do dzwonienia to zdecydowanie prędzej napinacz łańcucha niedomaga, to bardzo kiepski element. Jest też dosyć drogi, więc osobiście wybrałem wariant "studencki" i wymieniłem samą sprężynę (15zł) - znakomity efekt. Zużycie łańcucha można sprawdzić zdejmując pokrywę głowicy i oceniając wyciągnięcie bolca ponad zapinkę blokującą. Im więcej - tym bardziej zużyty. W wolnej chwili zmierzę ile u mnie wystaje z nowym łańcuchem, ktoś z ok 80k mógłby zrobić to samo, i mielibyśmy odpowiedź ile być powinno... Skowron Junior Posty: 12 Rejestracja: 27 kwie 2009, 17:17 Motocykl: Honda Nighthawk 750 1992r. Lokalizacja: Augustów Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Skowron » 12 lip 2010, 12:15 Timmy a zdjęcie pokrywy głowicy wiąże się z wymianą jakiejś uszczelki?długo to trwa? rozumiem że wymiana sprężyny napinacza wiąże się z rozkręceniem czegoś więcej niż pokrywa? Timmy Junior Posty: 14 Rejestracja: 15 sie 2007, 16:30 Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Timmy » 12 lip 2010, 14:41 Zdjęcie pokrywy głowicy jest proste i generalnie nie niszczy uszczelki - przed złożeniem trzeba tylko wszystko dokładnie oczyścić i odtłuścić, ewentualnie cieniutka warstewka sylikonu. Niestety, o ile pamiętam wymiana sprężyny wymusza rozpięcie łańcucha rozrządu, ale ja robiłem to przy poważniejszym dłubaniu w silniku więc mogę się mylić. Robert Beniamin Posty: 67 Rejestracja: 18 wrz 2008, 09:31 Motocykl: była SF'94, jest hornet '08 Lokalizacja: Tczew Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Robert » 12 lip 2010, 15:45 wymiana sprężyny nie wymaga rozpięcia łańcucha. Napinacz jest rozbieralny, jak już go odkręcisz od głowicy, to wyciągasz dwie zawleczki z bolców, potem te dwa bolce i rozkładasz napinacz i wtedy możesz wyciągnąć cały napinacz na zewnątrz. Warto przy tej operacji zabezpieczyć obszar gdzie pracuje łańcuszek, aby nic z tych elementów nie wleciało do sinika, np powtykać szmatkę. sebi_x stary Seveniarz Posty: 306 Rejestracja: 10 lut 2005, 08:12 Motocykl: '92 SF+'12 CBF1000+Janek M12V Lokalizacja: okolice Gdyni (Połchowo) Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: sebi_x » 04 kwie 2013, 13:28 Temat stary, ale z tego co widzę nie zakończył się jakimś sensownym wnioskiem. A ja mam pytanie - wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów i przy okazji zrobiłem fotkę tego bolca sygnalizującego zużycie łańcuszka. Może ktoś zerknie i powie: "Jest ok", albo "stary, to już ostatni gwizdek". Zasadniczo panna ma już swój przebieg i pewnie i tak przyszła pora na wymianę łańcuszka, ale....może nie? Na niskich obrotach troszkę podzwania, ale mało. "...gdybym chciał się tam po prostu dostać, pojechałbym pociągiem..." "Zawsze warto – żeby kiedyś nie mieć kaca – zrobić coś, co się być może nie opłaca" ( Sebi Leon Seveniarz Posty: 234 Rejestracja: 17 cze 2012, 22:52 Motocykl: JHRC42 Lokalizacja: Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: Leon » 04 kwie 2013, 18:37 A w razie zerwania łańcuszka - zawory i tłoki są kolizyjne w SF? wiesiek3d stary Seveniarz Posty: 1543 Rejestracja: 04 lip 2010, 21:35 Motocykl: FZS 1000 Fazer Lokalizacja: Łagów Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: wiesiek3d » 04 kwie 2013, 19:34 Raczej tak. Romet Pegaz - CZ 350 - ETZ 250 - GS 500 - CB 750 SF - VFR 800 FI - GSXR 1000 - CBF 600 SA - VFR 800 FI - CB 600 HORNET S - ST 1100 - FZS 1000 tdi Senior Posty: 146 Rejestracja: 17 mar 2013, 15:55 Motocykl: Honda CB 750 R42 Lokalizacja: Dopiewo k/Poznań Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: tdi » 04 kwie 2013, 20:03 Mamy dwa łańcuchy , jeden rozrząd drugi napęd alternatora przypuszczam że oba o podobnej wymienić je razem ale to jest tylko moje osobiste zdanie Ściąg manuala po niemiecku tam jest rysunek str. 50 tego bolca i chyba twój już mocno wystaje tdi Senior Posty: 146 Rejestracja: 17 mar 2013, 15:55 Motocykl: Honda CB 750 R42 Lokalizacja: Dopiewo k/Poznań Lańcuch rozrządu - jak poznać zużycie - bolec napinacza Postautor: tdi » 04 kwie 2013, 21:20 Mam propozycję ,jak ktoś demontuje pokrywę zaworów to niech na ten wątek wrzuca fotkę bolca zużycia łańcucha wraz z przebiegiem Km. Wtedy będzie każdy sobie mógł porównać w jakim stopniu jego łańcuch jest zużyty Edytowane by KLOSZ - poczerwieniłem, żeby każdy zauważył marcin_z stary Seveniarz Posty: 1145 Rejestracja: 30 sie 2010, 14:24 Motocykl: XJR1300 ; VARADERO1000XL Lokalizacja: WPR Re: Lańcuch rozrządu -bolec zużycia łańcucha Postautor: marcin_z » 04 kwie 2013, 22:24 a jak jest prawidłowo z tym bolcem CB750SF --> XJR1300 --> VARADERO 1000XL tdi Senior Posty: 146 Rejestracja: 17 mar 2013, 15:55 Motocykl: Honda CB 750 R42 Lokalizacja: Dopiewo k/Poznań Re: Lańcuch rozrządu -bolec zużycia łańcucha Postautor: tdi » 05 kwie 2013, 14:45 Właśnie dla tego że mam wątpliwości zacząłem ten wątek Rysunek pokazuje że jest bardzo mało wysunięty ale czy tak faktycznie jest nie wiem szataniszcze Zimne to i owo ;) Posty: 1393 Rejestracja: 25 paź 2011, 15:13 Motocykl: cebula 230 kilo radości Lokalizacja: Pruszków Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: szataniszcze » 05 kwie 2013, 15:35 (w samochodzie się nie wymienia rozrządu na łańcuszku) jak sie nie wymienia jak sie wymienia! SAM SAM SAM IDZIESZ! SAM SAM! szamanek5 stary Seveniarz Posty: 512 Rejestracja: 03 gru 2011, 00:56 Motocykl: RC42 96` Lokalizacja: Białystok Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: szamanek5 » 05 kwie 2013, 17:17 (w samochodzie się nie wymienia rozrządu na łańcuszku) jak sie nie wymienia jak sie wymienia! Szatan ma rację jak dźwięk pracy silnika przypomina pracę betoniarki to i w samochodzie się wymienia. Urodziłem się po to by jeździć na moto ! slaryc Beniamin Posty: 93 Rejestracja: 27 paź 2012, 18:22 Motocykl: CB 750 Seven fifty Lokalizacja: Ożarów Mazowiecki Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: slaryc » 05 kwie 2013, 22:34 szanowni koledzy łańcuszek rozrządu w samochodach nie jest dożywotni ( tylko laicy tak myślą ),wymienia go się co około +- 300 tyś ( zależy od marki ) nie jest dożywotni w żadnym modelu ani żadnej marce pojazdu - szatan ma racje Ostatnio zmieniony 06 kwie 2013, 10:13 przez slaryc, łącznie zmieniany 3 razy. szataniszcze Zimne to i owo ;) Posty: 1393 Rejestracja: 25 paź 2011, 15:13 Motocykl: cebula 230 kilo radości Lokalizacja: Pruszków Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Postautor: szataniszcze » 06 kwie 2013, 09:09 no zwróciłem na to uwagę co by kolege Skowrona uświadomić w maluchu miałem łańcuszek i tam sie wymienia jak zaczyna trzeć o obudowe, teraz mam łade nive i powiem szczerze że nawet są specjalne tuningowe wersje napinacza rozrządu i nie jest on tak niezniszczalny i wieczny, a i może czasem o ząbek przeskoczyć SAM SAM SAM IDZIESZ! SAM SAM! pazdziochoo Posty: 7 Rejestracja: 25 maja 2013, 11:49 Motocykl: honda CB750 seven-fifty 97' Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza Postautor: pazdziochoo » 27 maja 2013, 17:31 Czy ktoś wie gdzie można kupić napinacz albo samą sprężynę? Pytam ponieważ wszędzie po wpisaniu w wyszukiwarki itd. wyskakuje łańcuch, a o elementach o które pytam raczej cicho. W Larsson'ie jest sprężynka do hondy (średnica wewnętrzna 16 mm, długość 36 mm za 19 zł), niestety brak informacji do jakich modeli. Ostatnio musiałem wydać sporo pieniędzy na samochód, a także nowe świece, filtr, czyszczenie i synchro gaźników do sevenki nie mam za bardzo możliwości teraz wydania dużej gotówki na wymiany łańcuchów, a może warto by chociaż tymczasowo spróbować temu zaradzić. Za wszelką informację z góry dziękuję. marcin_z stary Seveniarz Posty: 1145 Rejestracja: 30 sie 2010, 14:24 Motocykl: XJR1300 ; VARADERO1000XL Lokalizacja: WPR Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza Postautor: marcin_z » 27 maja 2013, 18:05 przebieg 51tys i tak wyglada CB750SF --> XJR1300 --> VARADERO 1000XL pazdziochoo Posty: 7 Rejestracja: 25 maja 2013, 11:49 Motocykl: honda CB750 seven-fifty 97' Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza Postautor: pazdziochoo » 31 maja 2013, 15:11 Dzwoniłem dziś do serwisu Hondy we Wrocławiu. Pan poinformował mnie o kosztach. Łańcuch rozrządu oryginalny ponad 5 stówek, ale może być zamiennik np. DID za około 260 zł do tego sprawdzają ślizgi i wymieniają sprężynkę. Dojść może uszczelka pokrywy też oryginalna coś około 150 zł chyba że wyraźnie zażądam taniego zamiennika, ale mają z nimi złe doświadczenia oraz uszczelki pod śruby dokręcające pokrywę, ale to zależy od ich stanu. Robocizna 250 zł, razem coś +-700 zł. Pozwoliłem sobie pytać dalej tym razem o wymianę łańcuszka napędu alternatora lub po prostu wymiana obydwu za jednym razem. Nastała cisza... po czym Pan poinformował mnie że nie ma zamienników koszt oryginalnego to ponad 4 stówki i wiadomo że dochodzi jeszcze kilka rzeczy. Sumując około 2 tyś no może 1800 :/ Gość wiedział jak ściągnąć mi uśmiech z twarzy. Jak to się ma do opinii taniej w eksploatacji i nieomal bezobsługowej Hondy CB. Dodam, że przebieg mojego motocykla to 52 tyś. Od taka informacja jakby ktoś miał w planach taką robotę. graphia76 Senior Posty: 100 Rejestracja: 12 maja 2013, 08:59 Motocykl: CB 750 Seven Fifty Lokalizacja: Bielsko-Biała Kontakt: Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza Postautor: graphia76 » 31 maja 2013, 21:40 Zapytałeś w najdroższym miejscu to się dziwisz? wiesiek3d stary Seveniarz Posty: 1543 Rejestracja: 04 lip 2010, 21:35 Motocykl: FZS 1000 Fazer Lokalizacja: Łagów Re: Jak rozpoznać zużycie łańcucha rozrządu? Bolec napinacza Postautor: wiesiek3d » 31 maja 2013, 22:52 Jak to się ma do opinii taniej w eksploatacji i nieomal bezobsługowej Hondy CB. Dodam, że przebieg mojego motocykla to 52 tyś. Widać kolega nie czyta forum, łańcuchy to są elementy normalnej eksploatacji i podlegają wymianie Koszty utrzymania motocykla są niestety wysokie. Romet Pegaz - CZ 350 - ETZ 250 - GS 500 - CB 750 SF - VFR 800 FI - GSXR 1000 - CBF 600 SA - VFR 800 FI - CB 600 HORNET S - ST 1100 - FZS 1000 Wróć do „Mechanika” Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości

. 35 468 390 128 477 302 2 498

napinacz łańcucha rozrządu w motocyklu